坤和试管婴儿：饿了么？你可以选择多饿会儿

文：陆鹏鹏

两个在某一领域制造了巨大价值的金融行业，为什么与此同时也是两个社会问题的破坏者？

9月8日，《人物》周刊一则《送餐赛手，困住控制系统里》朋友圈SNS网络。该文指出，在送餐控制系统的演算法与数据驱动力下，送餐赛手危机四伏，导致她们违背交通规则、与恶魔接力赛，送餐员成了狂蛛属业余。

该文写到，控制系统有能力接二连三地「吓跑」天数，而对于课堂教学「技术进步」的送餐员而言，这却可能是「狂热」且「可怕」的。在控制系统的设置中，物流配送天数是最重要的指标，而延时是不被允许的，一旦出现，便意味着负评、收入降低，甚至被出局。送餐赛手涌进的腾讯贴吧中，有赛手写到，「送送餐就是与恶魔接力赛，和交警部门过招，和绿灯做朋友。」

该文用三万多字的字数对送餐网络平台的控制系统做了详细阐释，并通过两个个真实世界的事例阐明了使用者、赛手、送餐网络平台二者之间的对立关系，引发了人们对演算法的思索。

《送餐赛手，困住控制系统里》朋友圈

饿了么多等5两分钟功能被批评转移对立

一天数，送餐金融行业如何正式成为狂蛛属业余正式成为网民轩然大波的热门话题，截至截稿，博客上相关热门话题阅读量达到1.7亿，讨论3.4万。闯绿灯、闯绿灯、顺行、意外事故……在控制系统演算法的榨取下，送餐员出现事故的机率正在急剧上升，饿了么、携程送餐网络平台也在一夜间正式成为笑柄。

面对社会舆论的压力，饿了么方面优先选择了第一天数澄清：你愿多给我5两分钟吗？

9月9日下午1点，饿了么宣布将发布新功能：在清算退款的时候增加两个 我愿多等 5 两分钟 / 10 两分钟的小按键。如果你不是没事，能点一下，多给赛手一点儿天数。与此同时，饿了么将对历史信用风险好的赛手提供引导机制，她们的部分订货延时将不用承担责任。

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饿了么澄清发出后再度引发网民轩然大波，从评论来看网民的观点大致分为两派。有媒体对饿了么这一选项发起了投票，有近一半的人优先选择了愿等待，四分之一的人优先选择不会等。

有观点认为，从顾客的角度来看，这一功能本身就具有道德绑架之嫌。饿了么看似把问题的解决权交给了消费者，实际上是把网络平台和赛手之间的对立转移给了消费者，赛手仍是被动的。

赛手们怎么看？

那么对于饿了么将推出的新功能，赛手们是怎么看待的？

一位不愿透露姓名的送餐小哥对记者表示：希望这个功能能尽快出来，因为在高峰天数段会出现大量的派单，每到这个时候忙都忙不过来，有时候遇上个刮风下雨，路上出点状况造成了一单延时，那么后面的一连串单子就都会受到影响，就这样形成了恶性循环。如果点送餐的客户能愿登上5两分钟会缓解我们很多压力。

当被问到是否有关注到近日朋友圈的《人物》该文时，接受采访的送餐小哥几乎都表示：不知道这回事，平时送餐都来不及，根本没有天数去看。

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多等5两分钟解决不了问题

饿了么的此次表态受到了赛手和部分使用者的认同。但从问题本身来看，再多等5两分钟是否会助长赛手不合理的接单，更加的宽裕的天数就真的能从本质上解决问题吗？

比如，如果某顾客点了愿多等5两分钟，此间控制系统是否会为赛手增加更多的派单。

又或者说，顾客点了愿多等5两分钟，赛手却因此将本该优先物流配送的餐品延后，转而送了另一位没有点击愿多等5两分钟的顾客。在这种情况下，多出的5两分钟对于赛手来说并非是宽裕的天数，反而牺牲了愿等待的顾客的善意。

或许在让使用者做出优先选择之前，送餐网络平台自身的演算法、控制系统、赛手KPI、派单控制系统、导航路线等内容才是真正需要去改变的。

从某种程度来说，我国餐饮送餐金融行业的蓬勃发展是建立在赛手困境基础上的。数据显示，2019年中国全金融行业送餐订货单均物流配送时长比3年前减少了10两分钟。

而随着物流配送天数的逐渐缩短，送餐金融行业的市场规模正逐年提升。截至2019年年底，我国餐饮送餐产业规模为6536亿元，同比增长39.3%；我国送餐消费者规模约4.6亿人，同比增长12.7%，在9亿网民中的占比约为50.7%。

在此基础上，携程和饿了么的市场争夺战也变得日益激烈。

财报显示，二季度携程餐饮业务实现营收145亿元，增速达到13%。本季度在总营收中占比58%。送餐业务的经营利润为12.5亿元，比去年同期增长65.7%。餐饮送餐业务的交易金额在本季度达到1088亿元，同比增长16.9%。

此外，2020年上半年从携程网络平台获得收入的赛手数达到295.2万人，其中新增赛手达到138.6万人。另一方面，阿里巴巴在第一财季本地生活服务收入71.01亿元，同比增长15%，其赛手数也达到300万人。

这意味着，全国有至少600万送餐员面临着困住网络平台控制系统里的难题。

对此，澎湃新闻刊文评论称，送餐骑车被榨取天数的业余生存状态，本质上也反映了送餐金融行业的人力成本问题。劳动者超强度、高风险工作，与此同时低待遇、低保障，这两方面结合制造了金融行业的繁荣和发展。社会各方面不是没有意识到可能存在的问题，但要提升劳动者的整体福利保障，仅仅有意识确实不够，需要经济、法律等综合条件的成熟。

正如官媒所言，饿了么单单两个我愿的功能并不能完全解决赛手困住控制系统里的难题。消费者手里的这一按键更不能用来正式成为赛手和交通安全的问题的决定因素。

lanjingzhuli

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