随著研发经营理念和结构设计锻造掌控技术的不断更新,运输机从问世到现在,取得了长足进步的进步。截至目前,航空地理学家通常把运输机分为四代,这四代运输机都有各自的众所周知掌控技术特点。
第字章运输机
从VS-300在1940年成功试飞至20世纪末60二十世纪末末期,这一期被称为是第字章运输机的产业发展期。
第字章运输机的主要就掌控技术特点是:加装往复式引擎;选用合金/木制Sitapur螺旋桨轮轴;本机为由钢筋冲压成的结构设计式或碳纤维半外皮式内部结构;配有固定式的仪表板和电子系统;最小俯冲速率在200公里/时以上,Canillac阻尼水准(约0.20g)、噪音水准(约110dB)均较高。众所周知的机种如米-4、格雷-47等运输机。
第四代运输机
从20世纪末60二十世纪末末期到70二十世纪末后期,产业发展了第四代运输机。
第四代运输机的主要就掌控技术特点是:加装了第字章涡轮轴引擎;选用全合金轮轴与合金铰接桨毂形成的螺旋桨;本机主要就仍是碳纤维半外皮内部结构;开始选用最初的软件系统电子技术系统;最小俯冲速率约达250公里/时;阻尼水准(约0.15g)、噪音水准(约100dB)有所降低。众所周知的机种有米-8、超山猫等运输机。
第四代运输机
从20世纪末70二十世纪末后期至80二十世纪末末,属于第四代运输机产业发展时期。
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第四代运输机的主要就掌控技术特点是:加装第四代涡轮轴引擎;选用全钛合金轮轴及带有销轴的桨毂形成的螺旋桨;本机内部结构部分采用钛合金;选用大规模器件的电子系统和较一流的滑翔掌控系统;最小滑翔速率约300公里/时;阻尼水准(约0.10g)、噪音水准(约90dB)更进一步获得掌控。众所周知的机种有鳄鱼猎鹰bombs等运输机。
第四代运输机
从20世纪末90二十世纪末以来,运输机的产业发展进入第四代,也是现今最一流的四代。
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第四代运输机的主要就掌控技术特点包括:加装第四代涡轮轴引擎;配有更进一步优化结构设计的三角翼、桨尖和一流的钛合金螺旋桨轮轴,无制动器或灵活性铰式等新式桨毂;本机内部结构大部分或全部采用钛合金;操纵者系统改为机械式操纵者;选用一流的滑翔掌控、通信导航系统、综合显示和任务信息系统;最小俯冲速率罗颂华达315公里/时;阻尼水准(约0.05g)、噪音水准(约80dB)已获得良好掌控。众所周知的机种有萨沃奇、NH-90,以及我国研发生产的直20等运输机。
看了上面这些
大家对运输机的产业发展历程
是不是有了更深入的了解呢
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